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    多地小區對豐巢新規說“不”,快遞專家建議將快遞柜納入物業管理范疇

    發布: 2020-05-14     文章來源:     查看: 1226次

    豐巢宣布執行超時收費后就一直處于風口浪尖。有消息稱,截至目前,上海已有78個小區對豐巢說510日,上海中環花苑小區發出了致豐巢公司的公開信,要求免費時長延長到24小時。

    不僅如此,日前,豐巢“超時收費”還遭到杭州東新園小區的抵制。


    上海78個小區對豐巢新規說


    59日,豐巢發出致用戶的一封信,信中解釋稱,因為要保證第二天高峰時快遞員的正常投遞,才把保管期限設定為12小時。同時豐巢也表示會推出鼓勵大家及時取件的措施,比如親友可以代取,短時間內取出能拿紅包等。

    510日,上海有小區進行回擊。上海中環花苑小區致豐巢公司的公開信在朋友圈傳開,小區業委會表示,已從58日開始,暫停兩臺豐巢柜,并重申兩大訴求:1. 在快遞柜上張貼醒目提示,請快遞員必須先行聯系客戶,客戶同意方可投入豐巢柜;2. 免費時長延長到24小時。

    中環花苑小區業委會表示,若上述兩點不能滿足,中環花苑小區兩處豐巢快遞柜將無限期停止使用,直到協議期結束。

    在公開信中,中環花苑小區業委會還表示,小區每臺快遞柜平均每天的場地租金收入(含電費)就十幾元。按照快遞柜滿負荷運轉計算,即使每個格子周轉率一天只有一次,單個快遞柜80格,取快遞員支付費用三檔的中間值0.4/單計算,每天收入至少為32元。也就是說已經投入使用的豐巢柜每天的利潤率為240%甚至更多。已經完全可以自我造血不說,還有大量的柜身貼紙廣告、柜機屏幕和手機端的廣告收入另計。

    據相關媒體報道稱,截至目前,上海已有78個小區對豐巢的超12時收費政策說

    據了解,上海郵政管理部門再次明確:根據《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,對未經用戶同意擅自將快件投入智能快件箱等不規范行為,用戶可以進行投訴或舉報,郵政管理部門將依法予以查處。

    人民日報客戶端“人民銳評”發表評論稱,豐巢收費,看起來像是一步設計好的商業險棋。此前先是造勢,繼而試探,如今落地。但反彈聲之高、抵制的小區之多,相關企業恐怕始料未及。快遞柜本是個給大家帶來方便的辦法,但如何能夠長遠,讓用戶用得舒心放心,也讓企業以合適方式獲取利益,關鍵是用合理的模式在多方利益中找到平衡,而底線則是確保消費者的知情權和選擇權。


    杭州東新園業委會發聲:99%業主支持暫停使用豐巢快遞柜


    “自東新園小區57日停用豐巢快遞柜后,小區微信群、QQ群里99%的業主表達了支持意見,僅個位數業主提出過質疑。杭州東新園小區業委會副主任陳先生表示,因豐巢快遞柜實行超時收費政策,杭州東新園小區業委會和物業服務企業決定對其暫停使用。57日,小區內17個豐巢快遞柜全部被物業服務企業拔掉電源,成為全國首個停用豐巢柜的小區。510日上午,東新園小區業委會、物業服務企業組織小范圍媒體溝通會,業委會負責人首次發聲。


    成都也現小區暫停使用豐巢,物業服務企業正與豐巢協調費用問題


    據了解,成都有一小區暫停使用豐巢快遞柜。這也是公開報道中,豐巢收費風波以來,成都首個小區表態暫停使用豐巢。

    小區物業服務中心工作人員透露,之所以決定暫停使用,主要是基于豐巢超12小時付費的條件,我們物業服務企業正在跟豐巢進行溝通協調,先暫時停用,協商好了再重新開(使用),期間所有業主的快遞由小區包裹中心收發。小區多名業主透露,這一決定不會影響快遞收發。



    快遞柜企業可找物業服務企業合作讓其代取


    《智能快件箱寄遞服務管理辦法》中規定了智能快件箱運營企業應當合理設置快件保管期限,保管期限內不得向收件人收費。不過,對于保管期到底多長是合適的,《智能快件箱寄遞服務管理辦法》中沒有明確限定。

    據悉,南京有些物業服務企業早已自建快遞柜。南京某小區物業服務企業負責人表示,其所工作的物業服務企業在管小區中60%-70%都有自建快遞柜,超時不收費。當物業服務企業發現有快遞很長時間沒有取出,影響周轉率后,物業服務企業會通知業主來取。最早三年是虧損的,現在慢慢達到了收支平衡,收入主要是快遞員使用格口支付的費用。

    該負責人建議,快遞柜企業可嘗試和一些大型物業服務企業合作,當發現有快遞長時間占用格口后,由物業服務企業來取出,通知收件人,也不失為一種提高格口周轉率的辦法。


    建議快遞柜納入物業管理


    根據北京晚報相關報道,快遞柜啟動超時收費,也和多年來的持續虧損有關。“如果快遞柜業務虧損太久,上市公司可能會剝離這個業務,但如果快遞柜倒閉了,對老百姓也是損失。”北京中通相關負責人坦言:“按照國內快遞量的增長速度,如果全靠人工送上門是不現實的。”

    快遞專家徐勇分析,我國可以在一些地區試點借鑒日本的模式,將快遞柜納入物業管理的范疇。在日本,社區物業服務企業會采購快遞柜放到小區里,并委托一家公司運營管理,如果包裹過期還未取出,物業服務企業會將包裹取出代為保管。他建議,政府相關部門可以出臺快遞柜進小區服務的標準,以規范行業的發展。


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